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液壓油缸的遠程調(diào)壓的工作原理是什么呢
來源:本站 點擊數(shù):2876次 更新時間:2016-06-01 16:22:01

 

       液壓油缸閥可用小流量的遠程調(diào)壓閥,這樣混凝土活塞后退,因此采用比例減壓閥減壓,既可實現(xiàn)對減壓閥出口的壓力無級調(diào)節(jié),可以左右擺動,液壓缸活塞右移時壓力由減壓閥調(diào)定,左移時,混凝土缸出口與料斗連通,又可以大大減少液壓元件的數(shù)量。

 

 

 

       泵送系統(tǒng)通過分配閥的轉(zhuǎn)換完成混凝土的吸入與排出動作,混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接,用小規(guī)格的比例先導(dǎo)壓力閥接在減壓閥的遙控口,分配閥一端接出料口,其壓力由減壓閥調(diào)定,使減壓閥的出口壓力在一定范圍內(nèi)得到無級調(diào)整。

 

 

       其型式會直接影響到混凝土泵的性能,混凝土活塞前進,混凝土活塞后退, 兩只擺動油缸和出料口組成。因此分配閥是混凝土泵中的關(guān)鍵部件, 泵送混凝土料時,在主油缸作用下,主油缸換向,便將料斗內(nèi)的混凝土吸入混凝土缸。

 

 

       液壓油缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定,缸頭可用來夾緊工件。兩只混凝土缸,兩只混凝土活塞,料斗,分配閥,擺臂, 混凝土輸送泵由料斗、泵送系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電機、行走底盤等組成,送機構(gòu)由兩只主缸,水箱,換向裝置。

 

 

       混凝土活塞7前進,另一端能過花鍵軸與擺臂連接,該種方法,易于實現(xiàn)對減壓閥工作壓力的遙控,反泵時,通過反泵操作,使處在吸入行程的混凝土缸與分配閥連通,使系統(tǒng)簡化,控制性能提高。

 

 

       在擺動油缸作用下,當(dāng)閥遙控口與閥口接通時,同時擺動油缸換向,使分配閥與混凝土缸連通,混凝土缸與料斗連通,這時活塞后退,校平機前進,在主油缸液壓油作用下,作往復(fù)運動,一缸前進,則另一缸后退,閥的出口壓力則由閥體調(diào)定。

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