在液壓油缸材料選用工作中，對(duì)于缸筒這一部件，需要注意的是在耐壓性能上需要重視，以及強(qiáng)度和剛度要達(dá)標(biāo)。此外，應(yīng)能夠長(zhǎng)時(shí)間承受一定的工作壓力而不致于出現(xiàn)變形及彎曲等。

1.鑄鐵

主要是針對(duì)形狀比較復(fù)雜的缸筒，如果要求比較高的話， 可以使用球墨鑄鐵，比如QT450-10、QT500-7和QT600-3等。

2.無縫鋼管

缸筒的毛坯普遍采用退火的冷拔或熱軋的無縫鋼管，市場(chǎng)上已有內(nèi)孔經(jīng)過珩磨或內(nèi)孔經(jīng)過精加工的半成品，只需按所要求的長(zhǎng)度切割無縫鋼管，材料有20、35、45號(hào)鋼和27SiMn、 25Mn合金鋼。v 20#鋼管的抗拉強(qiáng)度為355~500MPa，35#鋼管的抗拉強(qiáng)度 ≥530MPa，45#鋼管的抗拉強(qiáng)度不小于600Mpa。這些鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓，0.4μm粗糙度要求。

液壓缸筒的材料可以根據(jù)工作介質(zhì)的壓力大小來選擇：低壓油缸可采用20#鋼管，高壓油缸采用45#鋼管。

根據(jù)工況選擇：于工作溫度低于-50℃的液壓缸缸筒，必須采用35#鋼管或45#鋼管，而且要作調(diào)質(zhì)處理。

是否需要焊接：如果需要與缸蓋或法蘭等焊接的缸筒，可以選用20#鋼管和35#鋼管，機(jī)械預(yù)加工后再調(diào)質(zhì)，因?yàn)樗鼈兊暮附有阅鼙容^好。不與其他零件焊接的缸筒，使用調(diào)質(zhì)的45#鋼管。